Motore Zongshen PR250 bilanciatore interno, 15kw/8500r
7075 Fatbar in lega di alluminio
Mulffer in lega di alluminio (staffa saldata)
+ Tubo collettore in acciaio inox
Ammortizzatore anteriore inverso a corsa lunga da 900 mm, 51/54 Φ41
Non regolabile/Rebound regolabile/Rebound& Compressione regolabile per optional
Monoammortizzatore posteriore da 465 mm, molla colorata opzionale
Pneumatici fuoristrada di alta qualità: Fr.80/100-21, Rr. 110/90-18(80/100-19, Rr. 120/90-16 opzionale)
Livelli Alluminio/CNC pieghevoli in un modo colorato, pieghevoli in due direzioni per optional
Manopola dell'acceleratore
7075 Ruota a raggi in alluminio con grafica RIM
Freno a disco idraulico delle migliori marche cinesi FR& RR con tubi dei freni rinforzati
Versione stradale: Luce di svolta a Led, Fanale posteriore a Led, Pannello Digitale, Specchietto retrovisore, Clacson
Catena CHOHO 520H-110
Frontale in acciaio inox L&Poggiapiedi R
(Poggiapiedi passeggero in acciaio inox per optional)
Forcellone posteriore in acciaio e forcellone posteriore in lega di alluminio per optional
Collegamento in acciaio o collegamento in alluminio per optional
Carburatore NIBBI PE / PWK
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Nicot KR250PR-Beta con motore Zongshen PR250 bilanciatore interno, 15kw/8500r
